本报讯(记者贾晓燕)地铁1、2号线正在增设火灾自动报警系统和气体灭火系统，明年6月，这两条地铁线路可以为乘客提供更加安全的乘车环境。这是记者昨天从北京地铁机电公司成立25周年纪念大会上获悉的。

　　据了解，地铁1、2号线始建于上个世纪。受历史条件限制，这两条线路的车站通风标准低，而且没有火灾自动报警、气体灭火、环境与设备监控等系统，存在一定安全隐患。为弥补这个缺陷，地铁1、2号线消隐改造将15项机电系统主体工程列入重点，包括改造通风排烟系统、增设并更换部分站内的通风机、更新自动扶梯、改造消防给排水系统、增设火灾自动报警系统和气体灭火系统、实施对车站环境与设备的综合监控等。

　　按照计划，地铁1、2号线所有车站的公共区域和机房将加装火灾自动报警系统，每个站台至少安装两个红外对射传感器。变电站等机房还将加装气体灭火系统，通过烟感自动报警。“从区间进风、从车站排风”的通风系统也有所改进，实行变频控制，根据客流量的大小，控制通风机转速，这样，既能改善站台的空气流通状况，又可以节能。此外，轨道运营正线上方将加装排风道，一旦出现烟雾，可以从排风口直接排出。

　　目前，地铁西单、阜成门、复兴门等车站的14部自动扶梯已进行了更新，给排水消防系统管网主体工程也已基本完成，车站通风管安装等其它工程正在紧张进行中。地铁机电公司经理李晓透露，为方便乘客，年内，古城、八角、八宝山三个车站将增设10部自动扶梯。“与此前更新的14部扶梯一样，这些扶梯都采用变频控制，没人时速度慢，有人时按正常速度运转，从而达到节能效果。”RJ066